海报新闻记者 李尧 日照报道加杠杆炒股吗
在华辰航空的外场训练基地，一架训练无人机在风中微微晃动。学员屏着呼吸修正悬停姿态，王崇翰站在一旁紧盯飞行轨迹，直到飞机稳稳落地，才点了点头。
“飞手的底气是一趟趟起飞降落飞出来的。”他说，语气里带着从一线摸爬滚打出来的笃定。
王崇翰与无人机的故事，始于对低空经济前景的笃定。2025年，他考取CAAC民用无人机驾驶员执照，同年加入刚成立的山东华辰航空科技有限公司。那时，执照在握，实操经验却几乎为零。
“真实的外场作业和考场模拟完全是两回事，田间的风向、作物的高度、突发的地形变化，考试是不教这些的。”他回忆，第一个实操场景是农林植保。第一次独立作业的王崇翰，紧张得手心全是汗，航线走得歪歪扭扭，一天下来，作业量还不及老师傅的一半。
从那天起，他跟着队伍泡在田间地头，收工后对着飞行记录复盘，从风速对飘移的影响到不同作物的用药参数，每个细节都抠到底。夏天晒得后颈脱皮，田埂上的蚊虫叮得满腿包，他也没想过退。慢慢地，他摸透了本地农田、林地的作业规律，从磕磕绊绊的新手，练成了能稳稳拿下单日植保1000亩的熟手。
“小伙子飞的药又快又均匀。”路过的农户一句朴素认可，让他觉得所有辛苦都值了。
后来公司拓展吊运业务，他又主动接下这块硬骨头。吊运不比植保，重载飞行、货物消摆、精准落点，差一点都可能出风险。他跟着团队反复练习，从单次吊运二三十公斤练起，到后来能带队完成单日累计吊运10吨的作业量。同事开始叫他飞手“老炮”，他心里清楚，所谓“老炮”，不过是把别人踩过的坑、没注意到的细节，都在自己的起落里走了一遍又一遍。
飞得越久，他越觉得不能只守着“会飞”这一件事。随着公司培训业务发展，他开始走上讲台，把田间经验、吊运心得、航线规划拆解给新学员。比起干巴巴的考点，他更想教他们怎么应对真实作业里的突发情况，怎么飞得稳、飞得安全。
“看着一批批学员实操训练完成，我有种比自己完成大项目还强的成就感。”
这份成就感推着他把课堂向外延伸。接到高职院校学生来公司研学的邀约，他专门开发了《低空经济新知》《CAAC无人机执照的价值与就业前景》两门课程，把真实的行业路径、踩过的坑、摸出来的路，摊开讲给学子们听。
“没有空泛的口号，全是从一线摸爬滚打出来的真实体会。”看着台下学生眼里的光，王崇翰知道，这些真实的故事能在年轻人心里埋下一颗低空行业的种子，“比做成一单业务更有意义。”
与此同时，他也在向技术更深处钻研：学无人机装调检修，研究3D打印技术，给作业设备定制适配配件。从只会握遥控器的操作手，到能教学、能检修、能动手解决问题的多面手，他总觉得行业跑得越快，人就越不能困在舒适区里。
“多一项本事，就多一份扛事的底气。”
如今，王崇翰走上公司市场部经理岗位，又身兼运营总监助理职责。从前他只想着怎么把自己的每一趟飞好，现在要琢磨怎么把业务拓得更宽、怎么把团队带得更稳、怎么让更多人看见无人机的产业价值。
“我不想只做一个懂技术的执行者，更想成为一个复合型管理者，既懂一线飞行的实际难点，也懂市场拓展的逻辑，既能沉下去干活，也能站出来扛事。”
今年8月，他牵头打造的创新项目《低空防灭火新优盾》参加全市创新创业大赛，凭借成熟的技术方案成功晋级省赛并取得优异成绩。“参赛不是为了拿奖，而是想把无人机应用的边界再往前推一步，让低空技术真正能在关键时刻派上用场。”
从初创公司的普通职员，到一线飞手，再到市场管理岗位，王崇翰的每一步，都踩着低空经济发展的节拍。
“青年生逢低空经济的发展机遇，既要有乘势而上的闯劲，更要有脚踏实地的坚守。”王崇翰表示，未来将继续带着团队扎根高新区，把CAAC培训做扎实，给行业输送更多能落地、能干活的专业人才；同时把农林植保、物资吊运这些应用场景做深做透，让低空技术赋能本地产业。
“能和公司一起，和高新区一起加杠杆炒股吗，把低空经济这篇文章写得更扎实，就是我作为一个青年从业者，最实在的担当。”
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