不是我说，长安这次是真有点“不讲武德”了配资炒股配资线上，特别是他们把新款CS55 PLUS PHEV的起步价直接干到了7.99万（当然，这得看你当地经销商能给到啥优惠）。听到这个数字，第一反应肯定是：是不是有什么地方被“阉割”了？毕竟，一款紧凑型插混SUV，这价钱放在市场上，简直像个异类。
你说它是不是牺牲了空间？摸着良心讲，4539毫米的车长、2656毫米的轴距，这尺寸摆在那儿，虽然不是同级里傲视群雄那种，但坐进去，腿脚是能伸展开的。我176的朋友坐后排，表示没啥压抑感，这家用来说，妥妥够了。座椅仿皮材质，运动风格的支撑性不错，不至于一屁股陷进去，顶配还有加热通风，这舒适度，真没因为便宜就糊弄你。
那是不是外观内饰省钱了？外观嘛，一眼看过去，那无边界格栅、狭长的大灯，确实是CS55 PLUS家族的老样子，辨识度挺高，前脸还是有点张扬犀利劲儿的。侧面看着挺敦实，尾部那小尾翼和破风器，硬是给它加了点运动味。
展开剩余46%内饰倒是搞了个新布局，中控台那块儿做了个“挖空”设计，上面双杯架、手机面板（高配能无线充），拿取方便；下面镂空放点杂物，看着也干净利落。这种小巧思，在不到10万的价位能看到，算是个小惊喜吧。至少不是那种一眼看穿的廉价感。
更让人意外的是智czw.tianchichuang.Net能化和智驾。现在这feb.zzhokj.Net年头，车子没点“脑子”真不好意思出来混。这车标配4G、OTA、手机互hnd.jtjbg.Net联，这些是基操。但它还用上cxd.luzhuan.Net了讯飞星火AI大模型，支持全场景语音交互，主副驾都能使唤。我们试了下，识别长指令也挺准的。手机APP远程sit.zzhokj.Net控制那些，也都挺顺溜。智能座舱这块，没掉链子。
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